駕培行業“新國標”對培訓場地面積做出硬性要求，南寧目前已有駕校通過驗收
小車培訓模擬城市道路，防止學員只會考不會開
我國駕培行業，去年6月開始實施《機動車駕駛員培訓機構資格條件》和《機動車駕駛員培訓教練場技術要求》兩份“新國標”。今年3月12日，記者從南寧市運管處獲悉，目前南寧部分駕校已按新國標完成改造并通過了驗收，今年6月30日前，該市所有駕校須完成改造并通過驗收，否則將暫停招收所有車型的新學員
大部分駕校已進行改造
“環島要設置限速牌，曲線行駛項目要加安全隔離……”3月12日上午，在對南寧市興隆駕校驗收后，南寧市運管部門提出了數條整改意見，要求其整改后再申請復核。
“南寧市區目前共有65家駕校，其中58家已提交改造達標合格的書面申請材料。”南寧市運管處駕培科副科長周銀河說，南寧市大多數駕校已針對“新國標”進行改造。
據介紹，“新國標”對培訓場地面積做出了硬性要求。以小型車輛駕駛員培訓為例，根據新國標，駕培機構將按照規模分為一、二、三級，規模最小的三級駕校教練場地面積最低要求15畝，教練車至少要20輛。而此外，“新國標”在培訓科目設置方面也新增了內容。例如，小車培訓必須增設城市道路模擬內容，包括交通信號燈、公交站臺、道路與鐵路交叉路口、人行斑馬線等。各個訓練項目的標準和尺寸，“新國標”也有更規范嚴格的要求。
升級后學車環境更真實
按“新國標”改造的場地究竟有何不同?對學員學車有何影響?3月12日，記者隨運管部門驗收工作人員現場走訪了部分駕校。
南寧運升駕校為當天接受驗收的駕校之一，走進改造后的訓練場地，映入記者眼簾的首先是綠色，然后才是一個個訓練項目。以倒樁入庫和側方停車為例，每個車位均有3面環繞著綠地。該駕校負責人潘敏春說，“新國標”對訓練場地的綠化面積有要求，還要求設置各類安全隔離設施和人行通道，實現“人車分流”，還要設置規范、醒目的標志標牌。對學員而言，意味著將擁有更安全、優美的學習環境。
“新設置的公交站臺、紅綠燈十字路口、人行斑馬線等城市道路模擬內容，能幫助學員熟悉城市道路基本狀況。”多年教開車的劉教練認為，改造后的訓練出現在駕校的場地上，能讓學員的訓練環境更加接近真實開車環境，以免他們成為拿了駕照卻不會或不敢開車的“本本族”。
6月30日前全部整改完
據了解，南寧市目前已有南驊駕校等數所駕校通過驗收。從現階段驗收的情況看，尚沒有駕校能一次性通過驗收的，都經過了整改和復核。而常見的整改問題包括沒有按標準設置綠化隔離、設施配備不齊全、部分項目未嚴格按標準尺寸設置等。南寧市運管部門表示，隨著部分駕校通過驗收，樹立樣板，后續的一次性驗收通過率將提高。
按交通部出臺“新國標”時的要求，駕校完成改造的截止時間為2014年12月31日。不過，因改造涉及面廣、工程量大等原因，國內多個省市對最后期限進行了延遲。南寧市運管處駕培科負責人表示，南寧市也根據自身實際情況，將最后期限延遲到今年6月30日。6月30日前，南寧市所有駕校要按要求完成場地改造并通過驗收，運管部門將按照重新核定的行政許可事項，為通過驗收的駕校換發《道路運輸經營許可證》，未按期完成改造通過驗收的駕校則將暫停招收所有車型的新學員。
